Rubrika: Aktualizace

Tesla v posledních dnech dubna 2026 spustila rollout další iterace jarního updatu – verzi 2026.14.3. Po vlnách 2026.14.1 a 2026.14.2 přichází menší, ale praktická aktualizace, která šperkuje funkce z velkého jarního balíčku a přidává několik novinek, jež si majitelé Tesly užijí v každodenním provozu. Co konkrétně se mění?

Trasování pouze na Supercharger se „skutečnou“ cenou Tesly

Nejzajímavější novinkou je rozšíření plánovače trasy. Tesla přidala možnost trasovat výhradně na Supercharger stanice s tarify nastavenými přímo Teslou. V praxi to znamená, že navigace přeskočí lokality, kde Tesla nemá kontrolu nad cenou (typicky některé Superchargery v hostujících sítích), a zároveň ty, kde nelze využít kredity Free Supercharging.

Pro řidiče, kteří jezdí přes hranice nebo plánují delší trasy v Evropě, jde o velmi praktickou volbu – konečně se dá vyhnout překvapením v ceně.

Automatická instalace softwaru přes noc

Druhou velkou novinkou je dlouho očekávaná funkce automatické instalace stažených aktualizací. Pokud ji povolíte, Tesla nainstaluje stažený software v noci, kdy vůz stojí a nikdo ho nepoužívá. Konec scén, kdy ráno spěcháte do auta a místo nasednutí na vás čeká 30minutová instalace.

Funkci lze zapnout v nastavení softwaru a vůz si sám určí ideální okamžik pro restart – typicky v hlubokých nočních hodinách, kdy je vůz zaparkovaný a má dostatek baterie.

Dashcam až na 24 hodin a s telemetrií

Dashcam dostal výrazný upgrade. Funkce Recent Dashcam nyní umí uchovávat záznamy až 24 hodin zpět – ideální například pokud zjistíte, že vám někdo poškodil auto v práci, ale zjistíte to až večer doma.

Ještě zajímavější je novinka pro klipy stahované do mobilní aplikace: záznam nyní obsahuje i rychlost vozu, úhel volantu a stav autonomního řízení (FSD/Autopilot) v daný okamžik. Tato funkce ale vyžaduje předplatné Premium Connectivity a mobilní aplikaci verze 4.55.6 nebo novější.

Lepší mapy počasí: jasné rozlišení deště a sněhu

Mapy počasí získaly přepracovanou barevnou škálu. Sníh a déšť jsou nyní jasně rozlišitelné na první pohled – novinka, kterou ocení hlavně řidiči v zimních měsících a v horských oblastech, kde se srážky často mění na hranici teploty.

Klávesnice a diktování v jednom jazyce

Tesla zjednodušila multijazyčné prostředí. Vybraný jazyk klávesnice nyní automaticky přepne i jazyk diktování. Mezinárodní tlačítko klávesnice umožňuje přepínat klávesnici a diktování bez nutnosti měnit jazyk hlasových příkazů. Drobnost, ale pro bilingvní uživatele zásadní zlepšení.

Grok se sám vypne po 15 sekundách

Po zavedení wake slova „Hey Grok“ v jarním updatu Tesla optimalizuje chování AI asistenta. Grok se nyní automaticky deaktivuje po přibližně 15 sekundách nečinnosti, čímž šetří výpočetní výkon vozu na pozadí. Z hlediska výdrže baterie i odezvy systému jde o pozitivní změnu.

Bezpečnostní záplaty

Aktualizace obsahuje také několik bezpečnostních záplat – Tesla je sice neuvádí konkrétně (jako u většiny vendorů), ale doporučuje se 2026.14.3 nainstalovat co nejdříve.

Kdy aktualizaci dostanete?

Rollout 2026.14.3 začal koncem dubna 2026 a navazuje plynule na předchozí vlny 2026.14.1 a 2026.14.2, které dohromady pokrývají kolem čtvrtiny globální flotily. Pokud máte nainstalovanou některou z předchozích verzí 2026.14, je velmi pravděpodobné, že 2026.14.3 dorazí během několika dní.

České a slovenské vozy by měly být obslouženy ve standardní vlně spolu se zbytkem Evropy. Doporučujeme zapnout právě nově dorazivší automatickou instalaci přes noc – ušetří vám čas a vůz bude vždy aktuální.

Shrnutí

Aktualizace 2026.14.3 není revoluční, ale přesně to po jarním „hlavním“ updatu 2026.14 očekáváme. Tesla doladila funkce, přidala dlouho chybějící kvality jako noční automatickou instalaci a 24hodinový dashcam, a opravila řadu drobností. Pro každodenní jízdu jde o zjevné zlepšení.

Tesla 23. dubna 2026 zahájila rollout aktualizace FSD v14.3.2 v softwarovém balíčku 2026.2.9.8 a jde o jedno z architektonicky nejdůležitějších vydání posledních měsíců. Není to klasický update s desítkami nových funkcí – jeho význam je hlubší. Tesla totiž poprvé v historii sjednotila AI model napříč třemi pilíři autonomie: Actually Smart Summon, Full Self-Driving a Robotaxi nyní běží na jednom společném neuronovém mozku.

Jeden model pro všechno: konec oddělených systémů

Až dosud Tesla provozovala tři samostatné AI modely – jeden pro běžné FSD u zákaznických vozů, druhý pro autonomní Robotaxi v Austinu a třetí pro funkci Smart Summon, která vůz přivolá z parkoviště. Každý se učil zvlášť, každý měl své silné i slabé stránky.

S verzí 14.3.2 to končí. Všechny tři systémy běží na jednom unifikovaném modelu. To má jeden zásadní důsledek: každé zlepšení FSD se okamžitě promítá do Smart Summon i Robotaxi a naopak. Pokud tedy Tesla naučí FSD lépe parkovat ve městě, dostane stejnou schopnost i Smart Summon na parkovišti supermarketu. A pokud Robotaxi v Austinu zvládne komplexní křižovatku, znalost se přenese do všech zákaznických vozů.

Pro Teslu jde o dlouho avizovaný krok – Elon Musk o sjednoceném modelu hovořil už při představení FSD v14 a teď je realitou.

Smart Summon dostal největší skok výkonu

Funkce Actually Smart Summon (ASS) byla v posledních měsících kritizována za pomalou reakci na povely z telefonu a nešikovné parkovací manévry. S verzí 14.3.2 dostala upgrade, který majitelé popisují jako „naprosto nový zážitek“:

• Okamžitá odezva – vůz reaguje na stisk tlačítka v aplikaci prakticky bez prodlevy, dokonce i hned po ukončení předchozí session
• Přesnější výběr parkovacího místa – auto si lépe vybírá vhodný slot a sebevědoměji manévruje
• Predikce parkovacího pinu na mapě – v aplikaci se teď zobrazí ikona „P“ přímo na místě, kde Tesla plánuje zaparkovat
• Méně zbytečného couvání a přejíždění – pohyby jsou plynulejší a rozhodnější

Změna je natolik výrazná, že někteří testeři Smart Summon označují za „poprvé skutečně použitelný“ pro každodenní situace na parkovištích.

Nové menu pro hlášení důvodu intervence

Druhou viditelnou novinkou je drobné, ale důležité menu, které se zobrazí na hlavní obrazovce poté, co řidič FSD „přebije“ (intervenuje). Místo aby Tesla jen anonymně zaznamenala disengagement, řidič může vybrat konkrétní důvod, proč zasáhl – například špatné držení pruhu, příliš pomalá jízda, problém s detekcí překážky nebo nečekané brzdění.

Tyto strukturované zpětnovazební signály jsou pro tréning neuronových sítí mimořádně cenné. Tesla díky nim přesněji ví, kde má model slabiny, a může cíleně dotrénovat právě ty scénáře. Z pohledu majitele jde o jednoduchý dotaz na 2–3 vteřiny, z pohledu vývoje FSD jde o zlatý důl dat.

Vylepšení převzatá z verze 14.3

Vzhledem k tomu, že 14.3.2 je iterací nad verzí 14.3 (rollout zahájen 7. dubna), jsou v ní stále přítomna všechna její vylepšení:

• Přepsaný AI kompilátor a runtime postavený na MLIR přinášející o 20 % rychlejší reakční dobu
• Vylepšené chování na semaforech – lépe zvládá složené světelné soustavy, zatáčející příjezdy i žluté světlo
• Nový vision encoder s lepším porozuměním 3D geometrii a dopravnímu značení
• Vylepšená reakce na vozy záchranky, školní autobusy a vozidla porušující přednost
• Méně zbytečného „těsnání“ za vozem vepředu (tailgating)

Rollout: zatím jen AI4 vozy

Tesla začala 14.3.2 rozesílat 23. dubna 2026 nejprve do early access programu a 24. dubna rozšířila distribuci na širší pool vozů s počítačem AI4 (HW4). Vozy s HW3 update nedostanou – Tesla na nedávném earnings callu definitivně potvrdila, že HW3 už nedostane Unsupervised FSD a že se HW3 vozů týká plánovaný retrofit. (Více v našem článku o HW4 Plus a FSD v14 Lite.)

Verze tak míří jen na vozy Model 3, Model Y, Model S a Model X vyrobené po roce 2023, plus Cybertruck.

Co to znamená pro českého řidiče?

FSD Supervised už je v Evropě po nedávném schválení nizozemským regulátorem RDW na dosah a verze 14.3.2 je přesně tím typem aktualizace, která posune evropské nasazení blíž. Sjednocený model totiž znamená, že znalosti získané z denně najetých 28,8 milionu mil v USA – ať už jde o Robotaxi v Austinu, FSD u zákazníků nebo parkovací manévry – se nyní akumulují do jednoho mozku, který bude jednou nasazen i na evropských silnicích.

Navíc se zdá, že Tesla cíleně ladí scénáře, které jsou v Evropě klíčové – složitější křižovatky, parkování v úzkých místech, agresivnější doprava. Pokud RDW po pilotním provozu povolí FSD v plnohodnotné formě, evropští majitelé Tesly se možná dočkají rychleji, než se čekalo.

Závěr

FSD v14.3.2 nepřináší nablýskané nové funkce, ale dělá něco důležitějšího – maže hranice mezi třemi do té doby oddělenými AI systémy. Pro Teslu je to architektonický krok směrem k jedinému univerzálnímu „driver brain“, který stejně dobře parkuje, jezdí ve městě i provozuje komerční Robotaxi. A pro majitele to znamená, že každý další update bude přinášet kvalitativní skok napříč všemi funkcemi najednou.

V příštích týdnech sledujeme, kdy Tesla vyjde s verzí 14.4 a kdy přijde dlouho slibovaný FSD v15, který by měl být první verzí s podporou skutečné Unsupervised jízdy na zákaznických vozech – cílem je Q4 2026.

Na Q1 2026 earnings callu z 22. dubna potvrdil Elon Musk společně s ředitelem Autopilot softwaru Ashokem Elluswamym to, čeho se majitelé starších Tesel dlouhodobě obávali: vozidla s počítačem Hardware 3 (HW3) nikdy nedosáhnou na Unsupervised FSD. Zpráva zasahuje přibližně 4 miliony vozů po celém světě – a mnoho z jejich majitelů si kdysi plnou autonomii připlatilo jako volitelnou výbavu.

Memory bandwidth je „choke point“

Technickým důvodem je podle Muska paměťová propustnost. HW3 jí má pouze jednu osminu toho, co HW4 – a právě memory bandwidth je jedním z klíčových prvků nutných pro provoz plně autonomních neuronových sítí. „Memory bandwidth is the choke point,“ vyjádřil se Musk doslova na konferenčním hovoru.

Tesla zkoušela během posledního roku modely komprimovat, destilovat a různě zmenšovat, aby se do HW3 vešly – marně. Výpočetní a paměťové limity jsou prostě příliš tvrdé.

FSD v14 Lite: kompromis pro HW3 přijde do konce června

Aby Tesla nenechala majitele HW3 aut úplně na holičkách, Elluswamy oznámil, že do konce června 2026 dostanou zjednodušenou verzi FSD v14, tzv. v14 Lite. Půjde o supervised (asistované) řízení s hlavními chytrými funkcemi v14, ovšem bez plné sady neuronových sítí, které na HW3 jednoduše neběží.

Majitelé HW3 tak dostanou významný upgrade oproti současné v13, ale na Robotaxi režim nebo unsupervised provoz se nemohou spoléhat nikdy.

HW4 Plus: dvojnásobná RAM a o 10 % vyšší výkon

Druhou velkou novinkou z earnings callu je představení interně označovaného AI4.1 / HW4 Plus. Nový revision počítače přináší:

• RAM zdvojnásobená z 16 GB na 32 GB na čip (celkem 64 GB v systému)
• Cca o 10 % vyšší výpočetní výkon
• Plnou kompatibilitu s nadcházející FSD v15, kterou Musk na callu potvrdil

Jde o evoluci stávajícího HW4, ne o úplně nový čip (tím bude AI5 plánovaný na rok 2027). Mírně upgradovanou verzi HW4 začala Tesla tiše nasazovat už v lednu 2026 v novém Model Y Juniper.

Mikrotovárny: retrofit miliónů vozů v metropolích

Aby Tesla zvládla fyzicky vyměnit počítače a kamery v milionech aut, vybuduje síť takzvaných mikrotováren (micro-factories) v hlavních metropolitních oblastech. Musk přiznal, že klasický upgrade v servisním středisku je „extrémně pomalý a neefektivní“ – mikrotovárny budou specializované linky, kde retrofit HW3 → HW4 proběhne rychle a v řádech stovek aut denně.

Součástí upgradu je totiž nejen výměna výpočetního modulu, ale i výměna kamer – HW4 používá novou optiku s vyšším rozlišením, kterou HW3 fyzicky nedisponuje.

Co to znamená pro majitele HW3 vozů?

Tesla nabízí dvě cesty:

1. Upgrade hardwaru přes mikrotovárnu s oficiální výměnou počítače i kamer na HW4 (ceny zatím nebyly oznámeny, ale očekává se slevněný tarif pro ty, kteří si FSD v minulosti zakoupili)
2. Trade-in na novější vůz s HW4 se zvýhodněnou výkupní cenou pro HW3 majitele s aktivní FSD licencí

Pokud ani jedna varianta nepřipadá v úvahu, majitel HW3 vozu může i nadále bezpečně jezdit s FSD v14 Lite – jen si nikdy nezajezdí plně autonomně bez dohledu řidiče.

Tichý přelom v Teslí strategii

Musk poprvé od roku 2016 oficiálně přiznal, že slib „každé Tesla vyrobená od dneška má hardware potřebný pro plnou autonomii“ se v případě HW3 nenaplnil. Je to významný posun v komunikaci – a zároveň signál, že i budoucí generace hardwaru (HW4, HW4 Plus, AI5) budou mít svůj čas zastarání.

Klíčovou otázkou zůstává: kolik bude retrofit stát a jak rychle dokáže Tesla mikrotovárny rozjet. Zvláště v Evropě, kde regulace teprve otevírá dveře FSD v14, může být čekání na upgrade ještě delší než v USA.

Budete upgradovat svůj HW3 vůz, nebo raději sáhnete po trade-inu? Podělte se o názor v komentářích.

Jen pár dní po vydání velkého jarního updatu 2026.14 přichází Tesla s opravnou záplatou 2026.14.1. Nejde jen o opravy chyb — update přináší i nové detaily, které si možná všimnete hned při první jízdě.

Animované odznaky ve Správě softwaru

Majitelé výkonnostních verzí Tesly se mohou těšit na novou drobnost s velkým wow efektem. Modely se speciálními odznaky — jako je například badge Ludicrous na Performance Model 3 — nyní zobrazují krátkou animaci, kdykoli přejdete do menu Správa softwaru. Animaci lze přehrát znovu pouhým klepnutím na odznak. Je to malý, ale líbivý detail, který dává výkonnostním verzím trochu navíc.

Mapy na zadním displeji za jízdy

Spolujezdci na zadních sedadlech modelů vybavených zadním displejem (Model S, Model X, Cybertruck) teď mohou sledovat a ovládat mapu přímo z jejich obrazovky — i během navigace. Stačí klepnout na ikonu mapy na zadní obrazovce. Cestující tak mohou sami sledovat trasu, přiblížit a oddálit pohled nebo zkontrolovat aktuální polohu, aniž by museli otravovat řidiče.

Nová ikona „Všechny aplikace“ v docku

Přepracovaná ikona pro přístup ke všem aplikacím v docku nyní připomíná složku z iOS — zobrazuje čtyři miniaturní ikonky aplikací, které se dynamicky mění podle posledních nebo nejčastěji používaných aplikací. Zároveň Tesla o trochu zvětšila všechny ikony v docku, přičemž samotná lišta zůstává stejně velká. Výsledkem je přehlednější a vizuálně modernější rozhraní.

Evropské kamiony v Autopilot vizualizacích

Drobná, ale pro evropské řidiče příjemná změna: systém Autopilot a FSD nyní umí zobrazit v okolní vizualizaci i nákladní vozidla kabina-nad-nápravou (tzv. cab-over-engine trucks), typická pro evropské silnice. Dosud se zobrazovaly pouze americko-stylovém kapotové kamiony, což bylo pro Evropany poněkud rušivé. S aktualizací 2026.14.1 konečně vizualizace lépe odpovídá realitě na českých a evropských dálnicích.

Co přišlo již v 2026.14 a je součástí záplaty

Aktualizace 2026.14.1 v sobě zahrnuje vše z jarního updatu 2026.14, pokud jste jej ještě nedostali. To zahrnuje:

• Hey Grok — hlasové spuštění AI asistenta bez nutnosti klepání na displej
• Nová aplikace Autopilot/FSD — přehledné předplatné a statistiky pro vozy s HW4
• Automatická instalace updatů přes noc — Tesla se aktualizuje sama, když stojí zaparkovaná
• Dashcam záznamy až 24 hodin — s možností uložit libovolný klip trvale
• Pet Mode s Kyberježkem — k psovi a kočce přibyl animovaný ježek v havajské košili
• Vylepšené mapy počasí — lepší rozlišení deště a sněhu pomocí nových barev

Kdy update dostanu?

Tesla postupně rozesílá 2026.14.1 vlnově — část vozů jej dostane automaticky, část přes manuální kontrolu aktualizací v menu Správa softwaru → Zkontrolovat aktualizace. Pokud máte zapnutou funkci automatické instalace přes noc, update se nainstaluje sám, jakmile bude vozidlo zaparkované a nepřipojené k nabíječce.

Celkově jde o přesně ten typ záplaty, na který Tesla zákazníky navykla: pár ladných detailů navíc a oprava věcí, které v první vlně neseděly. Malá aktualizace — ale po instalaci budete rádi, že ji máte.

Tesla 14. dubna 2026 zahájila postupný rollout aktualizace FSD v14.3.1 v softwarovém balíčku verze 2026.2.9.7. Jde o bezprostřední opravné vydání navazující na FSD v14.3 z 7. dubna a přináší několik konkrétních vylepšení, která řidiči okamžitě pocítí v reálném provozu.

Konec chaosu u výjezdů z dálnice

Nejočekávanější opravou je řešení dlouhodobého problému s výjezdy. Předchozí verze FSD někdy reagovaly příliš pozdě nebo naopak zbytečně záhy měnily pruhy před sjezdem z dálnice. Verze 14.3.1 toto ustáluje: vozidlo se nyní konzistentně přesouvá do pravého pruhu přesně 2,5 míle před výjezdem. Zdánlivě drobná změna, která ale v praxi znamená výrazně klidnější a předvídatelnější průběh každé trasy.

20 % rychlejší reakce díky MLIR kompilátoru

Základ této i předchozí verze tvoří přepis AI kompilátoru na bázi MLIR (Multi-Level Intermediate Representation). Výsledkem je, že vozidlo zpracovává a vyhodnocuje okolní prostředí přibližně 60–80 milisekund rychleji než dřív. Při rychlosti 110 km/h to znamená zhruba 2 metry navíc k reakční vzdálenosti – rozdíl, který v krizových situacích hraje zásadní roli.

Vylepšené parkování a neuronové sítě

FSD 14.3.1 také adresuje parkování: systém je nyní rozhodnější při výběru parkovacího místa a při manévrování. Eliminovány byly situace, kdy auto zbytečně váhalo nebo vybíralo vzdálenější místo, přestože bližší bylo volné.

Pod kapotou proběhl upgrade fáze Reinforcement Learning při trénování neuronové sítě a vylepšení vizuálního enkodéru. Výsledkem je lepší pochopení prostorové geometrie a spolehlivější chování v neobvyklých nebo špatně osvětlených situacích.

Méně agresivní chování v pruzích

Uživatelé FSD dlouhodobě hlásili tendenci systému k zbytečnému přejíždění v pruhu a občasnému přibližování k vozidlu před ním. Obě chování jsou v 14.3.1 zmírněna – jízda působí přirozeněji a méně nervózně, což oceňují zejména spolujezdci nezvyklí na autonomní řízení.

Dostupnost: Model S a Model X se dočkaly

FSD v14.3.1 se od 14. dubna 2026 aktivně rozšiřuje i na Model S a Model X. Majitelé těchto vozů, kteří na plný rollout FSD v14 čekali déle než majitelé Model 3 a Model Y, se tak konečně mohou těšit na stejnou úroveň autonomního řízení jako zbytek flotily.

Jak aktualizaci získat?

Aktualizace se rozesílá postupně – pokud ji ještě nemáte, zkontrolujte sekci Ovládání > Software v hlavním displeji. Majitelé s aktivním FSD předplatným nebo zakoupenou licencí by ji měli obdržet jako první.

FSD v14.3.1 je dalším důkazem, že Tesla iteruje rychle a reaguje na zpětnou vazbu komunity. Jaké jsou vaše první dojmy po aktualizaci? Sdílejte je v komentářích.

Tesla postupně rozesílá aktualizaci softwaru s verzí 2026.14, která představuje plnohodnotný jarní update pro rok 2026. Zatímco předchozí záplaty přinášely dílčí opravy a vybraná vylepšení, tato verze přináší celou řadu nových funkcí napříč navigací, bezpečností, zábavou i správou energie. Tady je kompletní přehled toho, co najdete po instalaci.

Navigace a mapy

Mapy na zadním displeji

Cestující vzadu si nyní mohou zobrazit mapu a sledovat průběh trasy přímo na zadním displeji – stačí klepnout na ikonu mapy. Řidič se tak může plně soustředit na řízení, zatímco spolucestující mají přehled o trase v reálném čase.

Nabíjení jen u Superchargerů s cenami Tesly

Navigace nově umožňuje filtrovat trasu tak, aby zahrnovala pouze Superchargery, kde Tesla přímo určuje ceny nabíjení. Tato volba se hodí zejména majitelům s kredity na bezplatné nabíjení – systém automaticky vynechá lokality, kde Tesla ceny neurčuje a kde by tedy kredit nešlo uplatnit.

Přehlednější mapa počasí

Zobrazení srážek na mapě dostalo vizuální upgrade: déšť a sníh jsou nyní odlišeny výraznějšími a lépe rozlišitelnými barvami. Orientace v předpovědi na trase je díky tomu rychlejší a intuitivnější.

Správa aktualizací

Konečně tu je funkce, na kterou mnoho majitelů čekalo: Tesla si nyní umí nainstalovat stažený update automaticky přes noc. Stačí funkci povolit a vůz se sám postará o instalaci, kdykoli stojí zaparkovaný a není využíván. Ráno nastoupíte do auta s nejnovější verzí softwaru – bez jakéhokoliv zásahu.

Dashcam a záznam jízdy

Až 24 hodin záznamu

Dashcam přestává být limitován krátkou smyčkou. Nová verze umožňuje uchovat záběry až za posledních 24 hodin a libovolný klip trvale uložit – buď přímo na vůz, nebo do telefonu přes App Launcher → Dashcam Viewer.

Bohatší metadata klipů

Každý klip stažený do telefonu teď obsahuje i doplňkové informace: aktuální rychlost, úhel volantu a stav systému autonomní jízdy v daném okamžiku. Praktické nejen pro dokumentaci pojistných událostí, ale i pro analýzu vlastního stylu jízdy.

Bezpečnost a asistenty

Akcentní světla při mrtvém úhlu

Ambientní osvětlení interiéru dostává bezpečnostní funkci: světla se rozsvítí červeně ve chvíli, kdy zapnete blinkr a v mrtvém úhlu se nachází objekt – nebo když se přibližující vozidlo detekuje při couvání či parkování. Vizuální varování přímo v zorném poli řidiče doplňuje stávající zvukové a grafické upozornění.

Displej a interiér

Lepší vizualizace vozidla a parkovací scény

Centrální displej zobrazuje váš vůz ve vyšší kvalitě a s vylepšeným prostředím parkovací scény. Vizuál je přirozenější a lépe odráží skutečné okolí vozidla.

Sketchpad s nálepkami a emojis

Kreslicí plocha Sketchpad prošla výrazným rozšířením: přibyly nálepky, emoji a – dlouho chybějící – možnost uložit kresbu. Uložené obrázky jsou dostupné v mobilní aplikaci a lze je sdílet.

Hudba a zábava

Přidávání skladeb do fronty přehrávání je teď jednodušší: v Apple Music i Spotify stačí přejet prstem doprava na jakoukoliv skladbu a okamžitě se zařadí do fronty. Konec zdlouhavého proklikávání nabídkami.

Energie a sledování spotřeby

Aplikace Energy dostala záložku Trips (Výlety). Nově si lze vytvořit a spravovat libovolný počet výletů a sledovat spotřebu energie pro konkrétní trasy, různé podmínky nebo opakované jízdy. Srovnávání efektivity různých tras nebo způsobů jízdy tak bude přehledné a na jednom místě.

Klávesnice a hlasové ovládání

Jazyk zvolené klávesnice nyní automaticky určuje i jazyk rozpoznávání hlasu při diktování. Přepnutí na mezinárodní klávesnici zároveň změní jazyk diktátu – aniž by se zasahovalo do jazyka hlasových příkazů. Praktická drobnost, zejména pro vícejazyčné uživatele.

Bezpečnostní opravy

Aktualizace 2026.14 obsahuje také interní bezpečnostní záplaty a dílčí vylepšení stability systému.

---

Aktualizace se rozesílá postupně formou OTA (over-the-air). Pokud ji ještě nemáte, zkontrolujte dostupnost v nastavení vozu: Software → Zkontrolovat aktualizace. Instalace přes noc s novou funkcí automatických updatů by měla proběhnout bez jakéhokoliv zásahu.

Tesla v polovině dubna 2026 zahájila postupné nasazování opravného softwarového balíčku verze 2026.8.6.1. Jde o menší, ale důležitou aktualizaci navazující na předchozí vydání 2026.8.6, která řeší několik zjištěných problémů a přináší dvě zajímavé změny v terminologii.

Oprava zadní kamery

Nejvýznamnější novinkou je oprava chyby zadní couvací kamery. Část vozidel s verzí 2026.8.6 hlásila zpoždění obrazu nebo dočasné zčernání obrazovky při zařazení zpátečky – situace, která může být nepříjemná zejména při parkování. Aktualizace 2026.8.6.1 tento problém odstraňuje.

Přejmenování klíčových Autopilot funkcí

Tesla s tímto patchem oficálně přejmenovala dvě dobře zavedené funkce:

• Navigate on Autopilot → Navigate on Autosteer – asistovaná dálniční jízda s automatickými změnami pruhů
• FSD Computer → AI Computer – označení výpočetní platformy Hardware 4

Jde výhradně o přejmenování v uživatelském rozhraní – chování systémů se nemění. Tesla tím sjednocuje terminologii s celkovou strategií AI, kterou prosazuje napříč celým ekosystémem vozidel i dalších produktů.

Slovenština jako nový jazyk

Aktualizace přidává kompletní lokalizaci do slovenského jazyka – menu, nastavení i informace v palubním displeji jsou nyní dostupné ve slovenštině. Pro nás v Česku jde o povzbudivý signál: pokud přišla slovenština, čeština by neměla být daleko.

Jak aktualizaci získat?

Aktualizace se rozesílá postupně přes vzdálenou OTA aktualizaci. Stav zkontrolujete přes Ovládání → Software. Pokud vám update nepřišel automaticky, pomůže zaparkovat s připojením k Wi-Fi a vozidlo ponechat v klidovém režimu.

Tesla právě spustila rollout aktualizace FSD (Full Self-Driving) verze 14.3 prostřednictvím softwarového balíčku 2026.2.9.6 a jde bezpochyby o nejzásadnější vydání autonomního řízení v historii společnosti. Co přesně se změnilo a co to znamená pro majitele vozů Tesla?

Přepsaný AI kompilátor – základ celé revoluce

Jádro celé aktualizace tvoří kompletní přepis AI kompilátoru a runtime prostředí pomocí technologie MLIR (Multi-Level Intermediate Representation). Tato změna není viditelná na první pohled, ale její dopad je obrovský – výsledkem je až o 20 % rychlejší reakční doba celého systému. Jednoduše řečeno: auto reaguje na situace na silnici znatelně svižněji než dříve. Zároveň se díky novému kompilátoru výrazně zrychlí i budoucí vývoj a iterace FSD modelů.

Upgradované neuronové sítě pro lepší porozumění prostředí

FSD v14.3 přináší výrazně vylepšený neuronový síťový vision encoder – modul zodpovědný za to, jak auto „vidí“ a interpretuje okolní svět. Konkrétní vylepšení zahrnují:

• Lepší porozumění vzácným a nízkoviditelnostním scénářům
• Silnější pochopení 3D geometrie prostředí
• Rozšířené rozpoznávání dopravních značek a světelné signalizace
• Vylepšená práce s složitými křižovatkami, zakřivenými vozovkami a žlutými světly

Součástí je také upgrade tzv. Reinforcement Learning (RL) fáze trénování – systém se nyní učí z obtížnějších příkladů ze skutečných jízd Tesly po celém světě, což vede ke zlepšení chování v celé řadě situací.

Bezpečnost: od záchran zvířat po záchranné vozy

Jednou z nejvíce diskutovaných novinek je vylepšená detekce malých zvířat. Tesla záměrně zaměřila RL trénink na obtížnější příklady a přidala specifické odměny za proaktivní bezpečnostní chování vůči zranitelným účastníkům silničního provozu – zvířata nevyjímaje.

Zlepšena byla také reakce na:

• Záchranné a pohotovostní vozy
• Školní autobusy
• Vozidla narušující přednost v jízdě
• Ostatní neobvyklé typy vozidel

Chytřejší parkování

FSD v14.3 přináší také výrazně rozhodnější a plynulejší parkování. Systém lépe vybírá parkovací místo, provádí manévry s větší jistotou a nově zobrazuje na mapě předpokládané místo zaparkování – označeno ikonou P. Konec váhavého „přemýšlení“ auta nad tím, kam vlastně zajede.

Vylepšené sledování řidiče

Systém monitorování řidiče (DMS – Driver Monitoring System) dostál výraznému zlepšení přesnosti. Nová verze lépe sleduje pohled očí, lépe pracuje s brýlemi a funguje spolehlivěji i při proměnlivých světelných podmínkách. Výsledkem je méně falešných varování a vyšší celková použitelnost systému.

Kdo dostane aktualizaci jako první?

Počáteční rollout FSD v14.3 cílí primárně na vozy s Hardware 4 (HW4). Pro majitele starších vozů s HW3 Tesla připravuje odlehčenou verzi FSD v14 Lite, která by měla dorazit přibližně v polovině roku 2026.

Co přijde dál?

Tesla v poznámkách k vydání avizuje několik funkcí, které jsou aktuálně ve vývoji a do FSD v14.3 ještě nezamířily:

• Rozšíření „reasoning“ (uvažování AI) na veškeré chování vozu, nejen navigaci k cíli
• Vyhýbání se výtlukům na vozovce
• Další zlepšení systému sledování řidiče

FSD v14.3 jasně ukazuje, že Tesla v oblasti autonomního řízení nezpomaluje. Přepis základní AI infrastruktury pomocí MLIR je sázkou na budoucnost – rychlejší reakce, rychlejší vývoj a lepší výsledky pro všechny majitele vozů Tesla po celém světě. Pokud máte HW4, sledujte upozornění na aktualizaci. Bude to stát za to.

Historický milník pro evropské majitele Tesly: nizozemský regulátor RDW jako první v Evropě schválil systém plně autonomního řízení FSD Supervised (Full Self-Driving). Co tato zpráva znamená pro českou komunitu Tesly?

Co je FSD Supervised?

FSD Supervised je nejpokročilejší systém asistence při řízení od Tesly. Umožňuje vozidlu samostatně řídit na dálnicích i v městském provozu, zvládat křižovatky, otáčení i parkování – vždy pod dohledem řidiče, který musí být připraven kdykoli zasáhnout. Systém využívá výhradně kamery (bez radarů) a výkonnou neuronovou síť trénovanou na miliardách reálných kilometrů.

Proč bylo schválení v Evropě tak složité?

Evropská legislativa je v oblasti autonomního řízení výrazně přísnější než americká. Každý členský stát EU musí systém posoudit a schválit individuálně. Holandský RDW byl prvním regulátorem, který Tesla získala pro schválení FSD na kontinentu – což otevírá cestu pro postupné rozšíření do dalších zemí EU.

Kdy přijde FSD do Česka?

Podle dostupných informací by se FSD Supervised mohlo do České republiky dostat během léta nebo na podzim 2026, v závislosti na postupu schvalovacího procesu v rámci EU. Česká republika bude pravděpodobně čekat na širší evropské schválení nebo na individuální národní schválení.

Co čeká majitele starších vozů s HW3?

Majitelé Tesly s hardwarem generace HW3 se nemusí bát, že by byli zcela vynecháni. Tesla připravuje odlehčenou verzi označenou jako FSD v14-lite, která by měla být dostupná pro tato vozidla koncem roku 2026. Plná verze FSD v14 nicméně vyžaduje novější hardware HW4 (AI4).

Jak FSD získat?

Po schválení v ČR bude funkce dostupná jako měsíční předplatné nebo jako jednorázový nákup. Přesné ceny pro evropský trh Tesla zatím oficiálně nepotvrdila. V USA je FSD momentálně dostupné za 99 USD/měsíc nebo jako jednorázový nákup za 8 000 USD.

Tesla v první polovině dubna 2026 vydala softwarovou aktualizaci verze 2026.8.6, která přináší celou řadu vylepšení pro majitele vozů Tesla. Přinášíme přehled nejdůležitějších novinek.

Grok jako inteligentní asistent

Největší novinkou je integrace Groku – AI asistenta od společnosti xAI. Grok nyní dokáže nejen odpovídat na otázky, ale také přidávat a upravovat navigační cíle přímo v autě. Stačí říct například „Naviguj mě do nejbližšího thajského restaurantu“ nebo požádat o naplánování romantické výletní trasy – Grok se postará o zbytek. Na výběr máte různé hlasy a osobnosti, od klidného Vypravěče až po uvolněný „Unhinged“ mód.

Comfort Braking pro Model Y

Majitelé Model Y se mohou těšit na novou funkci Comfort Braking, která zajišťuje plynulejší zastavení při běžném brzdění. Cílem je zvýšit komfort jízdy a posílit důvěru řidiče v autonomní funkce vozidla.

Vylepšený Dashcam Viewer

Aplikace pro prohlížení záznamu z palubní kamery prošla výraznou modernizací. Nový grid view umožňuje přehledněji procházet záznamy a každý klip nyní obsahuje dodatečné informace – rychlost, úhel volantu a stav samořízení v daném okamžiku záznamu.

Ochrana dveří před otevřením do slepého úhlu

Nová bezpečnostní funkce upozorní řidiče zvukovým signálem a blikáním indikátoru slepého úhlu, pokud se pokusíte otevřít dveře v momentě, kdy se za vozem blíží jiný účastník provozu. Při prvním stisknutí se dveře neotevřou – záměrné otevření vyžaduje druhé stisknutí.

Dog Mode s živými notifikacemi na iPhone

Při aktivním Dog Mode se nyní na vašem iPhone zobrazí Live Activity s průběžnými aktualizacemi teploty a klimatu v kabině. S aktivním Premium Connectivity dostanete navíc pravidelné snímky z interiéru vozidla.

Uvolnění nabíjecího kabelu bez tlačítka

Pokud nabíjecí kabel nejde vytáhnout běžnou cestou, pomůže nový způsob: podržte levou zadní kliku dveří po dobu 3 sekund (vozidlo musí být odemčeno nebo mít u sebe rozpoznaný klíč) a kabel se uvolní. Praktické zejména u zaseknutých adaptérů.

Přejmenování funkcí a podpora slovenštiny

Navigate on Autopilot byl přejmenován na Navigate on Autosteer a FSD Computer nově nese název AI Computer. Chování funkcí zůstává beze změny. Nově jsou navíc menu a nastavení vozidla dostupná ve slovenštině.