cms.teslist.cz

Štítek: Aktualizace

  • Aktualizace 2026.32.3: Nová kola, Apple Music a tichá EU záplata

    Aktualizace 2026.32.3: Nová kola, Apple Music a tichá EU záplata

    Tesla během posledních 48 hodin spustila do produkce firmware 2026.32.3, který na první pohled vypadá jako klidný point release z podzimní větve 2026.32, ve skutečnosti ale přináší kombinaci vizuálního redesignu Wheel & Tire obrazovky, plné knihovny Apple Music v infotainmentu a v Evropě navíc řeší over-the-air oficiální regulační recall. Pro majitele Model 3, Model Y i Cybertrucku je to zatím nejucelenější „quality of life” balíček od Summer Update 2026.26 a v komunitě už během prvních hodin rolloutu vyskočil na první stránku Not a Tesla App.

    Wheel Selection: konfigurace kol jako v prohlížeči Tesla.com

    Nejviditelnější změnou 2026.32.3 je kompletně přepsaná obrazovka Wheel & Tire, kterou Tesla přesunula z rychlého menu Controls do vlastní sekce Vehicle Configuration. Uživatel dostane přehledný katalog aktuálně nabízených kol pro svůj konkrétní model – u Model Y Juniper například všechny tři nové 20″ disky, u Model 3 Highland i limitovanou edici Turbine – a může si volbou přímo v autě přepsat, jaká kola se zobrazují v aplikaci, na mapě a v Tesla Vision renderu palubní obrazovky.

    Do budoucna to vypadá jako první krok k oficiální podpoře uživatelských dokupů disků přes Tesla Shop se zpětnou synchronizací do vozu, protože build 2026.32.3 v pozadí přidal do konfiguračního API tři nové wheel signature IDs, které konfigurátor na tesla.com zatím vůbec nenabízí.

    Apple Music: konečně kompletní knihovna přímo v autě

    Apple Music je v Teslách od loňska, ale až do teď šlo o hodně osekanou implementaci – majitelé měli k dispozici Playlisty a For You, jenže vlastní knihovnu skladeb, alb a stažených playlistů museli hledat oklikou přes vyhledávání. Firmware 2026.32.3 to řeší napřímo: v Apple Music tabu přibyla plnohodnotná záložka Library, ve které uživatel najde všechno, co má propojené s vlastním Apple ID – od Recently Added přes Downloaded Music až po vlastní playlisty.

    Rozdíl proti Spotify tak konečně mizí a Tesla se v mediálním ekosystému znovu srovnává s tím, co ve voze čekají uživatelé přecházející z Apple CarPlay ekvivalentů.

    Security Improvements a evropská záplata UNECE R135

    Tesla v release notes klasicky mluví o „důležitých bezpečnostních opravách a vylepšeních”, ale evropská verze 2026.32.3 jde o krok dál. Build totiž nese over-the-air remedy pro EU Recall Submission 2026_103555, kterou firma podala regulátorům koncem srpna a která se týká souladu s UNECE Regulation No. 135 – tedy standardem pro chování karoserie při bočním nárazu ve sloupku B a při pole side-impact scénáři.

    Fyzicky se na voze nic nemění, aktualizace jen přepsala mapy airbagů a předpínačů pásů tak, aby vozy uvedené do provozu po červnu 2026 znovu splňovaly plné UNECE-135 baseline. V praxi tak evropští majitelé Model 3 Highland a Model Y Juniper touto aktualizací zavřeli otevřenou položku v registru recall databáze, aniž by museli do servisu.

    Rollout status a co dál

    Podle Not a Tesla App a Teslascope trackerů se 2026.32.3 rozjel v Severní Americe jako první, evropské HW4 vozy dostaly přední vlnu během dnešního dne a rollout stále pokračuje – zhruba 1,2 % flotily bylo v moment psaní článku na této verzi. Pro majitele HW3 vozů to zatím platí bez omezení, samotná větev 2026.32 je totiž první opravdu hardware-agnostická vlna po červencovém rozdělení Full Self-Driving buildů.

    Pokud si po ránu otevřete aplikaci a uvidíte tam bílý sloupec „Update Available”, s velkou pravděpodobností jde právě o 2026.32.3 – a doporučujeme instalaci klidně přes noc, protože přenášená velikost buildu je oproti Summer Updatům výrazně menší a instalace se vejde do zhruba dvaceti minut.

  • Aktualizace 2026.27.6: FSD zabrání bouračce i bez vás

    Aktualizace 2026.27.6: FSD zabrání bouračce i bez vás

    Tesla během noci z 9. na 10. září 2026 spustila do Early Access rolloutu firmware 2026.27.6, který v sobě nese první veřejnou verzi FSD (Supervised) 14.3.9 a hlavně úplně novou bezpečnostní funkci s názvem Automatic Collision Evasion (ACE). Ta udělá něco, co dosud žádný sériový vůz na světě neuměl – ve chvíli, kdy hrozí bezprostřední srážka a řidič nereaguje, si Tesla sama zapne FSD, převezme řízení, uhne, vyhne se nárazu a pak plynule pokračuje dál.

    Co přesně dělá Automatic Collision Evasion

    Zatímco klasický Automatic Emergency Braking (AEB) umí v krizi jenom brzdit – a v mnoha scénářích to prostě nestačí, protože překážka je moc blízko nebo se dá objet, ale ne zastavit – ACE jde o krok dál. Systém kontinuálně vyhodnocuje trajektorii vozu, pozornost řidiče a stav okolí, a když detekuje, že:

    • hrozí bezprostřední kolize a samotné brzdění by ji neodvrátilo,
    • řidič není dostatečně pozorný (typický scénář – natahování se pro věci na zadní sedadlo),
    • nebo bylo FSD (Supervised) neúmyslně vypnuto,

    tak Tesla aktivuje FSD (Supervised) sama za vás, provede vyhýbací manévr a po odvrácení srážky v jízdě pokračuje. Podle release notes je to poprvé, kdy Tesla staví FSD nikoli jako feature, kterou si řidič vědomě zapne, ale jako bezpečnostní záchrannou síť, která se aktivuje reflexivně.

    Jenom pro AI4 vozy – HW3 dostane FSD 14.2 Lite

    ACE bohužel není pro všechny. Funkce je aktuálně vyhrazená pro vozy s AI4 hardwarem, tedy pro novější Model 3 Highland, Model Y Juniper, Cybertruck a čerstvě vyrobené Model S/X. Vozy s AI3 (HW3) dostávají 2026.27.6 taky, ale s FSD (Supervised) 14.2 Lite, a Automatic Collision Evasion se v jejich release notes vůbec neobjevuje. Rozdíl je v tom, že reakční okno u ACE se pohybuje v řádu jednotek stovek milisekund a HW3 na to prostě nemá dostatečný výpočetní strop – nový AI kompiler a runtime přepsaný do MLIR, který přinesl 20% zrychlení reakce, tuhle propast vůči AI4 ještě prohlubuje.

    Co dalšího 14.3.9 přináší

    Vedle ACE si Tesla do 27.6 dotáhla i všechny zbývající vychytávky, které se v komunitě rozjížděly už s 14.3.8 a 14.3.9 Early Access:

    • Upgradovaný Reinforcement Learning stage u FSD neuronky a nový vision encoder – lepší chápání vzácných a low-visibility scénářů, silnější 3D geometrie.
    • Vylepšené semafory na komplexních křižovatkách – složená návěstí, zakřivené silnice a přesnější zastavování na žlutou.
    • Lepší práce s netypickými objekty v dráze vozu a s krátkodobými degradacemi systému – auto teď zvládne udržet kontrolu a zotavit se bez zásahu řidiče.
    • Přesnější driver monitoring – jemnější eye gaze tracking, robustnější detekce přes brýle a vyšší přesnost v proměnlivém osvětlení.
    • Sjednocený model mezi Actually Smart Summon, FSD a Robotaxi – jedna neuronka, tři produkty, konzistentnější chování.

    Kdo dostane 27.6 jako první

    Rollout začal v noci na 10. září 2026 v Early Access programu v Severní Americe, přičemž Tesla podle historických vzorců rozprostře masovou distribuci během následujícího týdne až deseti dnů. Evropa pravděpodobně počká na verzi 2026.27.100.x, do které se změny ze severoamerické větve slévají typicky s odstupem sedmi až čtrnácti dní – a to za předpokladu, že ACE nespadne do regulátorského přezkumu, protože jde funkčně o zásah do řízení bez explicitního souhlasu řidiče v daném okamžiku, což bude v EU citlivé téma.

    Co to znamená pro majitele v Česku

    Pokud jezdíte s Model 3 nebo Model Y v české specifikaci a máte na palubě AI4, můžete zhruba do dvou týdnů čekat notifikaci o aktualizaci na 2026.27.x s ACE na palubě – s tou výhradou, že evropská větev bude v prvním kole s vyšší pravděpodobností postavená nad FSD (Supervised) 14.3.9 a otázka je, jak rychle Tesla dořeší schvalování ACE u národních homologačních autorit. Pro vozy s HW3 platí, že dostanete 14.2 Lite bez ACE, ale se zbytkem vylepšení z 14.3.9 větve.

    Sečteno – 2026.27.6 je asi nejvýznamnější safety update, který Tesla za poslední rok vypustila, a přesouvá FSD z kategorie „pohodlnostní feature“ do kategorie „aktivní bezpečnostní systém“. Pokud vám ACE zachrání auto před srážkou i jen jednou za život vozu, cena FSD (Supervised) se v ten okamžik pro majitele definitivně zaplatí sama.