Tesla v raních hodinách 10. července 2026 oficiálně spustila rollout firmwaru 2026.21.100, který poprvé v historii přináší do nizozemských vozů Full Self-Driving (Supervised) ve verzi v14.2.2.6. Nejde jen o další incrementalní update – je to první okamžik, kdy má evropský trh v rukách stejnou generaci neuronové sítě, jakou dnes ježdí auta v Severní Americe. Po měsících čekání, kdy Nizozemí sedělo na větvi 2026.3.6 s FSD v14.2.2.5, se propast mezi kontinenty prakticky uzavírá.
Co se ví jistě: firmware 2026.21.100 a v14.2.2.6
Podle prvních dat z Teslascope a screenshotů nizozemské komunity začal build 2026.21.100 sjíždět do vozů během noci na pátek. Šlo primárně o vlnu Early Access, která se rozjela z Amsterdamu a Rotterdamu a během prvních šesti hodin oslovila jen zlomek aktivní flotily. Pro Teslu je to typický postupný scénář – nejprve pilot na pár stovkách VINů, telemetrie 24 až 72 hodin, poté broad wave. Kdo ještě build nevidí a je na kompatibilním hardwaru, má během příštích dvou týdnů velmi vysokou pravděpodobnost, že ho dostane.
Rozhodující detail je verzování FSD stacku: v14.2.2.6. Jde o stejnou větev, která běží v USA na aktuální produkční flotile HW4 aut – a to je dramatický skok proti Evropskému forku v14.2.2.5, který dorazil v dubnu s buildem 2026.3.6. Nizozemcí již nedostávají osekávaný regionální variant, ale reálný state-of-the-art neuronky, jakou renderuje AI4 křemík v Austinu či San Francisku. Pro majitele to znamená kvalitativně jiný zážitek: rychlejší reakce na semafory, kultivovanější interakce s cyklisty (kterých je v Nizozemsku obr. množství), a především plynulejší zvládání turboroundaboutů, na kterých předchozí v14.2.2.5 obas vypadávala z jeho pruhu.
Proč je to zlomový moment pro celou Evropu
Nizozemský rollout není jen lokální událostí. Pro Teslu je RDW (Rijksdienst voor het Wegverkeer) od dubna 2026 tzv. gateway regulátorem, jehož homologace se v rámci EU obcoválně akceptuje. Prakticky to znamená: když nový build otestují Nizozemci a stabilní telemetrie potvrdí bezpečný provoz, mohou se otevřít stavidla i pro další země, které již FSD (Supervised) formálně schválily – Litva, Estonsko, Dánsko a Belgie. Všech pět trhů je od května 2026 zapojených do rollout kalendáře, ale dosud čekaly, až Amsterdam odklepne verzi, která nezaostává za Amerikou.
Pokud tedy 2026.21.100 během příštích 7 až 14 dní hladce projde nizozemskou flotilou, dá se realisticky čekat, že rollout do zbývajících čtyř zemí přijde ještě v průběhu července, maximálně začátkem srpna. Belgie, Dánsko, Estonsko i Litva už svoje regulátorní permity drží v ruce – teď čekají jen na software, který je použije. To by z Tesly udělalo prvního výrobce, který nabídne unified pan-evropskou verzi supervized autonomie mimo Německo a Francii.
Hardware, cena a chybějící HW3
Každý update FSD v Evropě v sobě nese stejný tvrdý omezující faktor a jinak tomu není ani u 2026.21.100: build je exkluzivně pro AI4 (Hardware 4) vozy. Nizozemský Model 3 nebo Model Y z let 2019–2023 s AI3 křemíkem update nedostane a majitelé jsou dál odkázáni na Basic Autopilot – nebo těžkou trpělivost. Tesla v USA sice 29. června spustila FSD v14 Lite pro HW3 (build 2026.20.5.1, dostiluje logiku z v14.3.x do AI3), ale jeho evropská varianta je stále vedena jako „H2 2026“ a Elonův původní slib „jakmile projdeme USA validací“ se zatím nekonkretizoval.
Cenově je FSD (Supervised) v Nizozemsku od května 2026 výhradně předplatitelský produkt. Měsíční sazba stojí 99 € měsíčně, majitelé Enhanced Autopilot mají sníženou sazbu 49 € měsíčně. Jednorázový nákup FSD za 7 500 €, který byl ještě v dubnu k mání, Tesla 15. května definitivně sundala z konfigurátoru a stejný krok postupně opakuje i v ostat nìch schválených EU zemích. Každý nový nizozemský Model 3 nebo Y je tak dnes prodáván bez Basic Autopilotu – pokud uživatel chce cokoli nad tempomat, musí se předplatit.
Co ověřit a co dál
V průběhu príštích 48 hodin bude klíčové sledovat tři signály. První je stabilita telemetrie: pokud Tesla během víkendu nezastaví rollout, znamená to, že v14.2.2.6 se v evropských podmínkách chová obdobně dobře jako v USA. Druhým signálem bude rychlost, s jakou build vástane na public wave – když Nizozemcí dostanou 2026.21.100 do 30 % flotily bežhem týdne, je jasné, že Tesla žene tempo. Třetím signálem je release notes: pokud v něm Tesla explicitně zmiňuje „improved handling of European roundabouts“ a „cyclist interaction improvements“, potvrdíme tím, že do v14.2.2.6 skutečně proniklá specifická evropská dát.
Nizozemský 10. červenec 2026 se tak zřejmě zapíše jako den, kdy Evropa přestala být v FSD druhořadým trhem. Tesla srovnává software generálně jednou větví, cena za možnost je 99 eur měsíčně a další čtyři evropské trhy stojí ve startovním bloku. Zbývá už jen jediná otázka – kdy stejný okamžik dorazí i k nám.
Napsat komentář